柴油發(fā)電機組長期處在低負載狀態(tài)下的危害

柴油發(fā)電機用戶有這樣的一一個誤區(qū)，總認為負荷越小對柴油發(fā)電機有益，殊不知這是個嚴重的誤區(qū)，長期小負荷運行對發(fā)電機組有一定危害，其危害列舉如下:

1、如果負載過小，發(fā)電機的活塞，汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙，污染空氣。

2、對于增壓式柴油機，由于低負載、空載，使得發(fā)動機的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸，縮小發(fā)電機的使用壽命。

3、負載過小，上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，氣缸套排氣道內(nèi)就會逐步集聚機油，也會形成積炭，降低發(fā)電機組的功率。

4、使用過載過小，發(fā)電機增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

5、長期小負荷運行，將會更嚴重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

燃料系統(tǒng)不具備調(diào)節(jié)的功能，發(fā)電機負荷不足，則動力需求不足，但是燃燒系統(tǒng)是正常供應(yīng)的，則同樣量的燃料在需求不足的情況下只能以不完全燃燒來匹配需求。不完全燃燒，則燃料中碳會增多，沉積在系統(tǒng)中，上時間這樣運行，會影響系統(tǒng)的效率及功能，甚至會導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備與閥件的故障。不少客戶反應(yīng)發(fā)電機組漏油，大部分原因都是長期負載過小。

為什么柴油發(fā)電機不能長時間空載主要考慮到的是：

      如果低于額定功率50%的情況下運行時，柴油發(fā)電機組機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。

      柴油發(fā)電機組空載運行時間一般不能超過15分鐘。一般3分鐘熱機，再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速，5分鐘電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應(yīng)該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到最佳，避免燒機油，減少積碳，杜絕缸套的早期磨損，延長發(fā)動機使用壽命。

       柴油發(fā)電機啟動成功后空載電壓400V，頻率50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大，頻率低于47HZ或者高于52HZ應(yīng)對柴油發(fā)電機進行檢查維修方可進行負載運行；散熱器內(nèi)冷卻液應(yīng)在飽和狀態(tài)，冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載，運行負載應(yīng)該從小負載慢慢增加規(guī)律操作。

每臺設(shè)備的健康和可靠性對您的業(yè)務(wù)運營至關(guān)重要。尤其是當涉及到您的柴油發(fā)電機時——它始終處于最佳狀態(tài)尤為重要。它是電力系統(tǒng)中必不可少的設(shè)備，因為它有助于確保您的業(yè)務(wù)始終正常運行。  

也就是說，發(fā)生故障的柴油發(fā)電機會對您的業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大的負面影響。您可能需要考慮柴油發(fā)電機重啟，以便了解設(shè)備狀況的最低點。如果需要，請進行維修或更換。

雖然柴油發(fā)電機故障的原因有很多——主要原因之一是低負載模式。