對(duì)發(fā)電機(jī)選擇的誤區(qū)
來(lái)源：未知 發(fā)布時(shí)間：2017-06-20 15:36 點(diǎn)擊：
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1.發(fā)電機(jī)額定容量認(rèn)識(shí)的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)的輸出功率一般都是按照線性負(fù)載設(shè)計(jì)的，雖然輸出功率也是視在功率伏安值，但它所指的無(wú)功功率是由正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差造成的。以往的信息中心所帶的發(fā)電機(jī)負(fù)載主要是工頻機(jī)型UPS，這種UPS的輸入功率因數(shù)都不是正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差，而是等效值。換言之，工頻機(jī)型UPS的負(fù)載電流不是正弦波而是脈沖波，電壓在很多時(shí)候也不是純正的正弦波，而是失真程度不同的失真波。根據(jù)這種波形計(jì)算出來(lái)的功率因數(shù)雖然也是如O.7、O.8等，但含義卻大有不同，所以才有發(fā)電機(jī)的功率要為UPS功率數(shù)倍之說(shuō)。該倍數(shù)的選擇根據(jù)在以后章節(jié)中有詳細(xì)說(shuō)明。
2.選擇發(fā)電機(jī)時(shí)的誤區(qū)及應(yīng)注意的問(wèn)題
一般認(rèn)為只要信息中心的用電容量定下來(lái)，對(duì)應(yīng)發(fā)電機(jī)的容量l對(duì)1的或按倍數(shù)購(gòu)買就是了。當(dāng)然這樣做的例子很多，也沒(méi)出多大的生比漏。其原因是在多數(shù)場(chǎng)合是大馬拉小車，就把沒(méi)有考慮到的漏洞補(bǔ)上了。實(shí)際上問(wèn)題沒(méi)有如此簡(jiǎn)單，尤其在當(dāng)前號(hào)召高效節(jié)能的情況下，那種大馬拉小車的做法已成為過(guò)去，應(yīng)當(dāng)選擇功率和使用值基本相當(dāng)?shù)脑O(shè)備，所以有些問(wèn)題就不得不考慮了。
發(fā)電機(jī)的功率選型是機(jī)組的核心內(nèi)容，其原則是在最少投資的情況下滿足要求。首先應(yīng)明確各種功率的定義、分析機(jī)組的工作性質(zhì)和確定功率的條件，不僅如此，還要根據(jù)機(jī)組現(xiàn)成的工作條件與負(fù)載特性來(lái)計(jì)算和修正所需機(jī)組的功率。
新版IS08528-12005對(duì)功率定額作了如下規(guī)定，這對(duì)于選用進(jìn)口機(jī)組有指導(dǎo)意義。1)持續(xù)功率(COP)
持續(xù)功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行，且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。
2)基本功率(PRP)
基本功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行，且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過(guò)PRP的70。除非與RIC發(fā)動(dòng)機(jī)制造商另有商定，才可使用持續(xù)功率(COP)。
3)限時(shí)運(yùn)行功率(LTP)
限時(shí)運(yùn)行功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間可達(dá)到Oh的最大功率。若按100限時(shí)功率運(yùn)行，則發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時(shí)間不能超過(guò)500h。
4)應(yīng)急備用功率(ESP)
應(yīng)急備用功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電中斷或試驗(yàn)條件下，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時(shí)數(shù)可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過(guò)70ESP。
是不是按上述要求選定就可以了呢?實(shí)際上正規(guī)的做法是:在非額定現(xiàn)場(chǎng)條件下和特殊負(fù)載情況下，機(jī)組的額定功率需要修正。具體如下。
環(huán)境溫度的修正。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，空氣密度會(huì)降低，柴油燃燒時(shí)的氧氣量減少，燃燒效率就降低，因此會(huì)降低油機(jī)的機(jī)械輸出功率。這時(shí)的冷卻效果也會(huì)降低，發(fā)電機(jī)繞組內(nèi)部溫度升高，也會(huì)降低輸出功率。一般當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)40't時(shí)，每升高5"<::，輸出功率就降低3~4。而廠家給出的輸出功率條件是25"<::。
海拔高度的修正。當(dāng)海拔高度升高時(shí)空氣密度會(huì)降低，對(duì)散熱會(huì)有負(fù)面影響，發(fā)電機(jī)的功率也會(huì)降低。通常海拔高度超過(guò)1000m時(shí)，每升高500m，輸出功率就會(huì)下降4~5。一般廠家給出的輸出功率條件是海拔300m。
非線性負(fù)載的修正。如機(jī)房空調(diào)、UPS、燈具晶閘管調(diào)光系統(tǒng)及整流濾波環(huán)節(jié)，都屬于這種負(fù)載性質(zhì)，它們會(huì)向發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波而導(dǎo)致繞組發(fā)熱。如果帶空調(diào)機(jī)，還要考慮到直接啟動(dòng)時(shí)空調(diào)機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流是額定值的6~7倍。
突加負(fù)載時(shí)的功率修正。對(duì)于自然風(fēng)冷卻的機(jī)組，其允許的最大一次加載量等于使用功率。采用渦輪增壓技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有了明顯提高，但突加負(fù)載的能力有所下降，增壓比越高，突加負(fù)載的能力下降越明顯。一般當(dāng)有效壓力P值為IMPa時(shí)，一次突加負(fù)載的能力可達(dá)到額定功率的80以上;當(dāng)P值為1.5MPa時(shí)，一次突加負(fù)載的能力只能達(dá)到額定功率的50。如果對(duì)突加負(fù)載的能力有較高要求，可按與渦輪增壓柴油機(jī)相同機(jī)型非增壓時(shí)的標(biāo)定功率選配機(jī)組。
非線性負(fù)載的修正。對(duì)UPS負(fù)載而言這是個(gè)重點(diǎn)，為什么要修正?應(yīng)如何修正?根據(jù)是什么?后面有專門的章節(jié)敘述。tag標(biāo)簽:
發(fā)電機(jī)(14)
