在項(xiàng)目正式投入使用之前，為了確保柴油發(fā)電機(jī)組及其相關(guān)系統(tǒng)的功能得以實(shí)現(xiàn)并滿足設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)行一系列的第三方驗(yàn)證測(cè)試。這一過(guò)程旨在全方面評(píng)估柴油機(jī)系統(tǒng)的可用性、可靠性與可維護(hù)性，并確保其能夠?yàn)轫?xiàng)目提供穩(wěn)定的電力支持。以下是柴油機(jī)系統(tǒng)測(cè)試的具體方案：

柴油機(jī)系統(tǒng)測(cè)試方案

1、安裝檢查

- 柴油機(jī)組安裝檢查：目視檢查柴油機(jī)本體、控制器、排煙管路、水洗設(shè)備、進(jìn)排風(fēng)設(shè)備、散熱器、皮帶、基座等部件的安裝情況。

- 供油系統(tǒng)檢查：檢查供油管路、管溝和油罐的安全性，確認(rèn)電磁閥、球閥、單向閥、磁翻板液位計(jì)、遠(yuǎn)程油位數(shù)字顯示等組件是否符合設(shè)計(jì)要求。

2、設(shè)備操作及報(bào)警檢查

- 啟動(dòng)測(cè)試：驗(yàn)證柴油機(jī)能否順利啟動(dòng)。

- 供油系統(tǒng)測(cè)試：檢查供油系統(tǒng)工作是否正常。

- 狀態(tài)指示驗(yàn)證：確認(rèn)控制面板上的狀態(tài)指示燈是否準(zhǔn)確反映柴油機(jī)的工作狀態(tài)。

- 報(bào)警驗(yàn)證：測(cè)試報(bào)警系統(tǒng)，在模擬故障條件下觸發(fā)報(bào)警。

- 停機(jī)驗(yàn)證：驗(yàn)證柴油機(jī)能否平穩(wěn)停機(jī)。

- 穩(wěn)態(tài)運(yùn)行驗(yàn)證：柴油機(jī)在一定負(fù)載下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，觀察其性能是否穩(wěn)定。

- 發(fā)電機(jī)斷路器脫扣：測(cè)試發(fā)電機(jī)斷路器在過(guò)載或短路情況下的動(dòng)作。

- 運(yùn)行發(fā)熱驗(yàn)證：測(cè)量柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度，確保不超過(guò)允許范圍。

- 面板操作：測(cè)試控制面板的各項(xiàng)功能。

- 瞬態(tài)響應(yīng)驗(yàn)證：測(cè)試柴油機(jī)對(duì)負(fù)載變化的反應(yīng)速度。

3、加減載瞬態(tài)性能及穩(wěn)態(tài)性能測(cè)試

- 加載步驟：

  - 負(fù)載從0%增加到25%，運(yùn)行30分鐘。

  - 負(fù)載從25%增加到50%，再運(yùn)行30分鐘。

  - 負(fù)載從50%增加到75%，繼續(xù)運(yùn)行30分鐘。

  - 負(fù)載從75%增加到100%，運(yùn)行60分鐘。

  - 負(fù)載增加到110%，運(yùn)行15分鐘（如果假負(fù)載允許的話）。

4、性能及邏輯測(cè)試

- 加減載測(cè)試：?jiǎn)闻_(tái)或并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，進(jìn)行加減載測(cè)試，檢查邏輯是否正確。

- 突加突減載測(cè)試：模擬突發(fā)負(fù)載變化，檢查柴油機(jī)的響應(yīng)能力。

- 退出測(cè)試：測(cè)試柴油機(jī)在運(yùn)行中的安全退出機(jī)制。

5、長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行測(cè)試

- 在規(guī)定的時(shí)間窗口內(nèi)，將柴油機(jī)帶部分IT設(shè)備運(yùn)行，并使用假負(fù)載，按照100%設(shè)計(jì)負(fù)荷（包括IT和機(jī)械等）持續(xù)運(yùn)行至少6小時(shí)。

6、供回油系統(tǒng)邏輯測(cè)試

- 供油回油操作：進(jìn)行實(shí)際操作，驗(yàn)證閥門和油泵的功能及可靠性。

- 氣密性及安全檢查：檢查供回油管路是否存在漏油、滲油現(xiàn)象。

- 油濾系統(tǒng)測(cè)試：檢查油濾系統(tǒng)的清潔度和過(guò)濾效果。

- 功能測(cè)試：測(cè)試油泵、油壓、日用油箱加油時(shí)間、油罐油箱液位及校核等。

7、文件審查

- 管道焊縫探傷報(bào)告：檢查供回油管路焊接的質(zhì)量報(bào)告。

通過(guò)以上測(cè)試，您可以確保柴油機(jī)系統(tǒng)在投入使用前處于最佳狀態(tài)，并符合設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)。