燃油供給系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組重要的組成部分，而供回油控制系統(tǒng)則是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心柴油發(fā)電機(jī)組可靠安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。

供回油控制系統(tǒng)包括室外地下柴油儲(chǔ)罐、日用油箱、供油泵、管道等。通常數(shù)據(jù)中心配套柴油發(fā)電機(jī)組采用N+1配置，地下油罐采用2N配置。地下油罐采用臥式鋼制油罐（2N），采用地下直埋的安裝方式。為防止油品可能發(fā)生泄漏對(duì)環(huán)境造成影響，油罐設(shè)有混凝土隔離體。室外油罐設(shè)置磁懸浮就地指示和遠(yuǎn)傳液位計(jì)，將油位信號(hào)接入到對(duì)應(yīng)的DDC中。

供回油控制系統(tǒng)可由兩套控制系統(tǒng)組成，兩套控制系統(tǒng)互為備份，熱備使用。每套系統(tǒng)由地下油罐控制器與日用油箱控制器組成。每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部含有一個(gè)日用油箱。供回油控制系統(tǒng)為每個(gè)日用油箱設(shè)置一個(gè)控制箱，用來監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)組管道和日用油箱等的漏油情況、日用油箱液位開關(guān)的狀態(tài)，控制日用油箱內(nèi)的供油閥。供回油控制系統(tǒng)為每個(gè)室外埋地油罐設(shè)置一個(gè)控制箱，用來監(jiān)視地下油罐的漏油情況、室外供回油管道的漏油情況、地下油罐液位的狀態(tài)，并根據(jù)日用油箱的供油閥狀態(tài)來控制地下油罐相關(guān)的供油泵。

一、供回油的標(biāo)準(zhǔn)控制邏輯

每個(gè)日用油箱進(jìn)油管道設(shè)電磁閥常閉，當(dāng)液位到達(dá)高高液位時(shí)，控制中心報(bào)警，提醒運(yùn)維人員；當(dāng)液位到達(dá)高液位時(shí)，供油泵自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)液位到達(dá)低液位時(shí)，開啟對(duì)應(yīng)日用油箱所有供油閥；當(dāng)液位到達(dá)低低液位時(shí)，控制中心報(bào)警。地下油罐的供油泵與日用油箱的供油電磁閥設(shè)置聯(lián)鎖，任意一個(gè)日用油箱供油管上的電磁閥開啟且閥門狀態(tài)得到確認(rèn)后，開啟兩臺(tái)地下油罐的每一臺(tái)供油泵。當(dāng)檢測(cè)到每一個(gè)日用油箱的電磁閥都關(guān)閉時(shí)，則供油泵立即停止運(yùn)行。

供油系統(tǒng)供回油管道為兩路獨(dú)立母管，任何一路出現(xiàn)故障均不影響供油；在每臺(tái)埋地油罐的操作井內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)供油泵，分別接至供油管路，每臺(tái)油泵可以滿足柴油發(fā)電機(jī)房所有發(fā)電機(jī)全部滿負(fù)荷運(yùn)行的耗油量。

二、日用油箱控制

1、對(duì)每個(gè)日用油箱將設(shè)置一臺(tái)獨(dú)立的DDC，其將會(huì)作為日用油箱的液位控制器，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)日用油箱液位，向地下油罐控制器傳送供油請(qǐng)求信號(hào)，監(jiān)測(cè)日用油箱漏油狀態(tài)，開啟供油閥等作用。

2、每個(gè)日用油箱將會(huì)安裝液位開關(guān)：此液位開關(guān)應(yīng)提供4個(gè)液位狀態(tài)：泵起動(dòng)液位（低液位），泵停止液位（高液位）、低低液位和高高液位。

3、當(dāng)日用油箱的液位到達(dá)低液位（60%）時(shí)，日用油箱控制器應(yīng)打開日用油箱的供油泵，并且向地下油罐的供油泵發(fā)送起動(dòng)供油泵信號(hào)；日用油箱的供油閥平常處于常閉狀態(tài)，通電后開啟，其應(yīng)自帶狀態(tài)反饋信號(hào)；日用油箱的控制器要求開啟供油閥后，將會(huì)檢測(cè)供油閥的開狀態(tài)反饋信號(hào)，如延遲20s后仍然不能接收到反饋信號(hào)，則本地聲光報(bào)警，并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。4、當(dāng)日用油箱的液位到達(dá)高液位（80%）時(shí)，日用油箱控制器將會(huì)關(guān)閉對(duì)應(yīng)日用油箱的供油閥，并撤銷對(duì)地下油罐控制器的供油請(qǐng)求命令。

5、當(dāng)日用油箱的液位到達(dá)高高液位（90%）時(shí)，日用油箱控制器將發(fā)送聲光報(bào)警命令，并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

6、當(dāng)日用油箱的液位到達(dá)低低液位（20%）時(shí)，日用油箱控制器將發(fā)送聲光報(bào)警命令，并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

7、當(dāng)日用油箱監(jiān)測(cè)到對(duì)應(yīng)日用油箱間或者對(duì)應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組區(qū)域消防報(bào)警時(shí)，日用油箱控制器將會(huì)開啟回油閥，排空日用油箱的柴油，并發(fā)送消防報(bào)警信號(hào)到地下油罐供回油控制器。

8、每個(gè)日用油箱將會(huì)由強(qiáng)電承包商提供一路UPS電、一路市電到控制箱斷路器的上口，兩路電源的自動(dòng)切換由DDC控制箱自身完成，當(dāng)任何一路電源出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)在控制箱面板上顯示并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

9、當(dāng)日用油箱監(jiān)測(cè)到燃油泄漏時(shí)，日用油箱控制器將發(fā)送聲光報(bào)警命令，并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

三、地下油罐控制

1、地下油罐控制柜將采用兩臺(tái)DDC，兩臺(tái)DDC對(duì)于地下油罐供油泵的控制應(yīng)能起到互相備份的作用；如運(yùn)行過程中，當(dāng)主DDC出現(xiàn)故障時(shí)，備用DDC也能根據(jù)要求啟動(dòng)供油泵。

2、地下油罐控制柜面板上應(yīng)能實(shí)時(shí)地反映每個(gè)供油泵的狀態(tài)、故障、起動(dòng)及手/自動(dòng)信號(hào)，以及對(duì)應(yīng)地下油罐的液位和漏油狀態(tài)。

3、每套地下油罐系統(tǒng)設(shè)置兩臺(tái)供油泵，每臺(tái)供油泵自身的控制柜應(yīng)能提供兩個(gè)起停點(diǎn)位，兩個(gè)故障、兩個(gè)狀態(tài)及兩個(gè)手/自動(dòng)點(diǎn)位分別給主用DDC和備用DDC，來保證當(dāng)單個(gè)DDC故障時(shí)，備用DDC能及時(shí)起動(dòng)供油泵。

4、地下油罐的控制柜將會(huì)由強(qiáng)電承包商提供一路UPS電、一路市電到控制柜斷路器的上口，兩路電源的自動(dòng)切換由DDC控制柜自身來完成，當(dāng)任何一路電源故障時(shí)，應(yīng)能在控制柜面板上顯示并且發(fā)送報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

5、當(dāng)?shù)叵掠凸蘅刂乒窠邮盏饺沼糜拖涔┯驼?qǐng)求信號(hào)時(shí)，將會(huì)開啟3個(gè)地下油罐液位中最高的兩個(gè)油罐的主供油泵；當(dāng)存在地下油罐的主供油泵不能正常起動(dòng)時(shí)（判斷標(biāo)準(zhǔn)為發(fā)出命令后狀態(tài)無反饋），則地下油罐D(zhuǎn)DC自動(dòng)切換到其對(duì)應(yīng)地下油罐的備用泵，并且應(yīng)發(fā)送報(bào)警信號(hào)到BMS；當(dāng)任何地下油罐的液位到達(dá)低限25%時(shí)，地下油罐D(zhuǎn)DC自動(dòng)切換到額外一臺(tái)地下油罐的供油泵。

6、地下油罐控制器應(yīng)能監(jiān)視以下信號(hào)，并且傳入樓宇自控系統(tǒng)：

①DDC的主供電回路故障。

②DDC的備用供電回路故障。

③地下油罐主用DDC故障。

④地下油罐備用DDC故障。

⑤油泵故障或者處于手動(dòng)狀態(tài)。

7、地下油罐主用DDC與備用DDC之間的功能切換應(yīng)能夠自動(dòng)完成，正常情況下主用DDC運(yùn)行執(zhí)行相關(guān)控制，只有主用DDC故障后才可以自動(dòng)切換到備用DDC，主用DDC與備用DDC之間采用心跳檢測(cè)機(jī)制。

8、當(dāng)?shù)叵掠凸薜目刂破鞅O(jiān)測(cè)到地下油罐漏油時(shí)，應(yīng)本地報(bào)警并且發(fā)送漏油報(bào)警信號(hào)到樓宇自控系統(tǒng)。

9、當(dāng)?shù)叵掠凸蘅刂破鞅O(jiān)測(cè)到兩個(gè)或兩個(gè)以上的消防報(bào)警信號(hào)時(shí)，緊急關(guān)閉供油回路的主供油閥。

10、對(duì)供油室外暗埋管道進(jìn)行漏油監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)生漏油時(shí)，漏油監(jiān)測(cè)線纜把信號(hào)傳入安裝在供回油控制器的控制箱內(nèi)的漏油監(jiān)測(cè)控制器中。